Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2022-03-06 Origen:Sitio
El relé paraCuernos
Cuando un solocuerno eléctricose usa en el cuerpo del automóvil, generalmente se controla directamente por elbocinabotón. Sin embargo, para obtener un mejor.sonary un agradablesonarefecto, la mayoría de los autos a menudo están equipados con dos tipos deAltavoces, alto y bajo, o inclusoaltavoces eléctricosCon tres tonos diferentes de alta, media y baja. Cuando dos o uno eléctricoAltavocesTrabaje al mismo tiempo, la corriente hasta 15a o más de 20a. Si se usa el botón de la bocina para el control directo, la corriente grande quemará rápidamente el botón de la bocina, por lo que elbocinaSe utiliza el relé.
El botón controla el encendido y apagado de la corriente en la bobina del relé y luego controla elbocinaa través del contacto del relé. Los relés de bocina utilizados en vehículos eléctricos de 12 V generalmente requieren una tensión de cierre de no más de 6V y un voltaje de liberación de no menos de 3V; La bobina de relé suele ser de 1000 girar, y la resistencia a 20 ° C es de 26Ω; La corriente nominal del relé es generalmente más de 20A. La corriente nominal de la electricidad en forma de cuenca.bocinasuele ser 3a ~ 4a. Aunque la corriente no es grande, para mejorar la vida útil del botón, muchos automóviles todavía están equipados con un relé de cuerno.
CómobocinaTrabajos de relé
Presione el botón de la bocina 3, la bobina de relé 2 está energizada, el brazo de contacto 1 y el contacto 5 están activados y el circuito de alimentación de labocinaestá conectado. Liberar elbocinaBotón 3, la bobina de relé 2 se desactiva, el contacto 5 está separado del brazo de contacto 1 y elbocinaNo funciona.
Subwoofer de automóvil El subwoofer de automóvil es una parte importante del moderno sistema de audio de automóviles. El subwoofer es un nombre común para altavoces coaxiales, tweeters, lanzamientos super altos y super bajo. El subwoofer proporciona muchos amantes de la música con un sonido más natural, especialmente para aquellos que conducen afuera, que hacen
La composición de un subwoofer de automóvil analiza la composición del circuito del subwoofer, generalmente se compone de pre-amplificación, filtrado de paso bajo, ajuste de fase, amplificación de energía, protección y fuente de alimentación. A pesar de su función, pre-amplificación.
¿Por qué necesita instalar un subwoofer de automóvil? Las frecuencias del sonido incluyen altas, medias y mínimos. Son como tu casa, con un techo, paredes y, por supuesto, una base para apoyarlos, pero la realidad es a menudo que el bajo del audio del automóvil original se debilita, un
Conocimientos básicos de los amplificadores de potencia y habilidades de compra de amplificadores de potencia. ConocimientoBasico del amplificador de potencia: el amplificador es un amplificador de potencia de señal. En general, el amplificador de potencia se divide en la salida del canal izquierdo y derecho y la salida de 5.1 canales. El amplificador de potencia puro es simular por completo t
Acerca del altavoz del automóvil El altavoz es el dispositivo de señal de audio del automóvil. Durante el proceso de conducción del automóvil, el conductor envía las señales de audio necesarias de acuerdo con las necesidades y regulaciones para advertir a los peatones y atraer la atención de otros
El relé para Hornswhen se utiliza una cuerna eléctrica única en el cuerpo del automóvil, generalmente se controla directamente por el botón de la bocina. Sin embargo, para obtener un mejor sonido y un efecto de sonido agradable, la mayoría de los autos a menudo están equipados con dos tipos de SPEA
Fallas comunes de los cuernos de coche1. El sello no está apretado y es fácil de verse afectado por la humedad: aunque el interior de la bocina es hermético, si el aire no está herméticamente sellado cuando el automóvil se lava en la niebla o hay vapor de agua en el aire en el espacio interior, la W
Cómo ajustar la altavención cuando se ajusta, se debe tener en cuenta que la brecha entre el núcleo de hierro y la armadura deben ser uniformes, planas y no sesgadas, de lo contrario, es fácil colisionar entre sí durante el trabajo, lo que hará que el altavoz se produce severo No yo
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